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          4802畝,三亞“智谷”控規出爐!規劃居住用地約581畝!

          編輯:王筱時間:2020-03-31來源:三亞市自然資源和規劃局價格有效期至:2020-04-14

          就在近日,三亞智谷產業園區控制性詳細規劃獲批,這是一個規劃面積達320.12公頃(約4802畝)的片區規劃,居住用地38.76公頃。

          據悉,三亞智谷產業園規劃范圍東至水腳溪,西至烏石嶺,南至水蛟村村委會,北至鳳凰鎮至羊欄鄉村級公路。定位為科技、智慧、生態之谷。

          三亞智谷將打造三亞創新創意科技產業高地,引駐科技產業聚集,以科技研發、人工智能、科技旅游、空港總部規劃區等項目形成海南智能研發高地,以創新孵化、項目加速等形成新興產業創新孵化規劃區,聚集國際最前沿的科技研發技術與商業業態,形成科技產業集群。

          規劃區以可持續發展和生態保護為原則,打造園林化產業園區,綠色建筑辦公,生態專家住宅,生態空間廊道縱橫,建筑與周邊山體、綠樹融合相應,形成環境友好、安居樂業、生活生產生態三生融合的綠色生態宜居宜業示范地。

          智谷產業園區對標支撐自貿區自貿港建設的國際化公共服務標準,重點從文化、教育、醫療等方面優化公共服務設施體系。其中教育設施設置一處九年一貫制學校,用地面積3.40公頃;幼兒園兩處,用地面積1.05公頃;結合其他建筑配建一處3班托兒所。

          在交通方面,規劃一條對外公交專線,由城區經水蛟路到達產業園區;按照智慧公共交通發展要求,還規劃幾條無人駕駛短駁通勤公共交通環線;同時規劃發展新能源共享小車。


          《三亞智谷產業園區控規》簡介部分內容

          一、規劃范圍

          本次規劃“三亞智谷產業園區控制性詳細規劃”范圍沿用上版控規范圍,與多規合一開發邊界吻合,東至水腳溪,西至烏石嶺,南至水蛟村村委會,北至鳳凰鎮至羊欄鄉村級公路,規劃總用面積約320.12公頃。

          二、發展定位

          在落實海南國際自由貿易島政策優勢和銜接三亞市產業結構調整的各項規劃基礎上,引入電商優勢資源,結合地區的發展資源條件,綜合確定本片區的規劃定位:

          首先,海南全省打造國際貿易區,打造總部經濟,發展跨境電商等目標,提供了優越政策條件,急需聚集大量資本與一批高端、新興技術,引進一批高端產業人才來促進自貿島產業發展。

          第二,三亞市正在加快產業結構調整,陸續出臺《三亞十三五規劃》、《三亞十三五高新技術產業發展規劃》等一系列規劃,用以培育新興科技產業,促進三亞產業升級。

          第三,省級產業園區的推動作用,以及知名集團入駐,導入自身優勢產業、資源、技術,引入完整產業鏈,與本地企業合作,形成集智能研發、新興產業孵化、時尚科技展示、高端人才聚集、綠色生態宜居綜合性、智慧型產業園區。

          基于上述分析,本次規劃確定本片區的功能定位為:三亞智谷——科技、智慧、生態之谷。

          (一)科技之谷

          三亞智谷將打造三亞市創新創意科技產業高地,引駐科技產業聚集,以科技研發、人工智能、科技旅游、空港總部規劃區等項目形成海南智能研發高地,以創新孵化、項目加速等形成新興產業創新孵化規劃區,聚集國際最前沿的科技研發技術與商業業態,形成科技產業集群。未來以高端科技產業為取向,以旅游業為龍頭,以創新創意產業為支撐,構建三亞科技之谷。

          (二)智慧之谷

          三亞市是海南省的旅游中心,與其他旅游城市相比,三亞市更顯得年輕活力。三亞市正大力推動旅游產業升級,加之以智慧城市與智慧社區為配套,對于智慧產品及創意研發產業的培育具有非常好的條件。本次規劃區將引導智慧與科技,智慧與創意結合,將智慧商業融入智谷產業園中,形成跨境電商產業、智慧商業等為驅動,完善以智慧為主題的城市配套。另外,規劃區引領智慧科技、智慧創意產業的發展能夠為提升地區影響力,帶動地區產業升級具有積極的作用。

          (三)生態之谷

          規劃區集山、水、田、林、溫泉等優勢資源于一體,周邊山體圍繞,中間谷地從規劃區谷地貫通至三亞海灣,環境優美,氣候宜人,自然空間體系獨特,生態環境保存良好。規劃以可持續發展和生態保護為原則,打造園林化產業園區,綠色建筑辦公,生態專家住宅,生態空間廊道縱橫,建筑與周邊山體、綠樹融合相應,形成環境友好、安居樂業、生活生產生態三生融合的綠色生態宜居宜業示范地。

          三、用地布局

          (一)功能布局結構

          規劃結構:“山水本底、產業融城”的理念打造“一核、兩帶、多組團”的規劃結構。

          一核:以創新科技產業園為核心,位于規劃區中南部,靠近水蛟路,區位與交通便捷。

          兩帶:規劃沿著水系擁有一條水系景觀帶、沿鳳凰三路形成產業聯絡帶。

          多組團:包括南部組團、北部組團、溫泉配套組團與山林景觀組團。

          山水產城南部組團——南部組團以山為核,聚集電子商務、跨境電商、科技旅游研發及上下游生態鏈企業區域總部產業,多條由山體延伸而出的縱橫交織的生態網絡和組團有機結合。

          山水產城北部組團——北部組團以水為媒,聯動上下游生態鏈企業區域總部+科技旅游研發產業,產業和居住配套圍繞水庫呈放射狀布局,朝向水體享有最大化的景觀資源。

          溫泉配套組團——溫泉配套組團主要發揮小魚溫泉特色,聚集酒店、商業等配套資源,形成旅游度假中心。

          山林景觀組團——規劃區中部山體林地生態,構成規劃區生態本底。

          規劃區中部的自然山體,把規劃區自然的分成兩部分,山體北部的德山水庫,是規劃區重要的景觀資源,山體南面的林地,是體現規劃區田園風格最重要的標志性景觀。

          另外規劃區兩條水系,一條位于中部區域貫穿規劃區核心產業區,成為規劃區內部重要的景觀水系,另一條位于規劃區的東北部,是體現規劃區濱水性重要的景觀水系。

          (二)城鄉建設用地指標

          本次規劃中,用地性質一般劃分至中類,公共服務設施、市政公用設施以及指定用途用地劃分至小類。并增加了居住商業混合用地、零售商業餐飲業混合用地、商業設施交通場站混合用地、其他商務設施零售商業混合用地、其他商務設施娛樂混合用地混合用地新的類型。

          具體用地構成如下:

          1、規劃居住用地(R2)38.76公頃,占城市建設用地的比例為26.84%,其中二類居住用地33.75公頃,服務設施用地1.05公頃,居住商業混合用地3.96公頃;

          2、規劃公共管理與公共服務設施用地面積3.40公頃,占城市建設用地的2.35%,其中中小學用地(A33)按常住人口規模設置3.40公頃;

          3、規劃商業服務設施用地(B)70.79公頃,占城市建設用地的49.02%,其中商業用地(B1)1.39公頃,旅館用地(B14)10.13公頃,零售商業餐飲混合用地(B11B13)1.5公頃;

          4、規劃道路交通用地(S1)19.89公頃,占城市建設用地的13.77%;

          5、規劃公用設施用地(U)5.17公頃,占城市建設用地的3.58%;

          6、規劃綠地與廣場用地(G)總面積6.41公頃,占城市建設用地的4.44%,其中公園綠地(G1)0.86公頃,防護綠地(G2)4.53公頃,廣場用地(G3)1.02公頃;

          7、規劃區內村莊建設用地約14.42公頃;

          8、水域用地(E1)15.71公頃,農林用地(E2)145.58公頃。

          四、公共服務設施布局

          融入生活圈理念,同時產業園區配套展廳、會議中心、電商無人超市、酒店、培訓公寓、智慧醫療、診所等公共設施,以滿足產業園區公共服務要求。對標支撐自貿區自貿港建設的國際化公共服務標準,重點從文化、教育、醫療、體育和社會福利設施等方面優化城市公共服務設施體系。

          居住社區常住產業人口約1.4萬人,屬于居住小區級,根據相關設計規范布設公服設施,其中教育設施包括設置一處九年一貫制學校,用地面積3.40公頃,規劃在B-25地塊。

          設置幼兒園兩處,規劃在A-03、B03地塊,用地面積分別為0.53公頃、0.52公頃;結合其他建筑配建一處3班托兒所,配建在A-10地塊。

          醫療設施配建一處醫療衛生站,要求建筑面積≥1000㎡,配建在A-10地塊。

          文體設施包括在B11地塊配建文化活動中心一處,要求建筑面積≥4000㎡。分別在A-12、B-11、C-12地塊綠地設置居民健身設施。

          園區智慧管理中心在B-12地塊聯合設置智慧交通管理中心、園區大數據庫、智慧安全服務中心、智慧設施環保中心,建筑面積≥1000㎡,結合建筑配建。

          五、道路交通系統

          (一)道路系統規劃

          根據城市路網系統規劃,將城市道路網系統分為主干道、次干道和支路三個等級。

          城市主干道:是城市中主要的交通道路,是對外交通聯系的主要通道,均按雙向4車道設置。其中南北向的水蛟路(X827)紅線寬度為30米,東西向道路紅線寬度為24米,內部環路寬19米。

          城市次干道:是片區銜接城市主干道的主要通行道路,并與主干道組成城市干道網,在交通上主要起交通集散的作用。同時,由于規劃區為產業園區,次干道有兼有產業線路的功能。規劃紅線控制寬度為12米,按雙向2車道設置。

          城市支路:是各個片區內的道路和一般街坊道路,在交通上起匯集性作用,與上層次道路連接,是直接為用地服務以生活服務功能為主的道路。規劃區內城市支路寬度在6-10m,按雙向2車道設置。

          (二)智慧公共交通規劃

          為了方便規劃區外及周邊產業就業人群的便利到達,規劃了一條對外公交專線,設置在主次干道上,由城區經水蛟路到達產業園區。

          規劃區是一個科技產業園區,按照智慧公共交通發展的要求,在規劃區內還規劃幾條無人駕駛短駁通勤公共交通環線,方便就業人群由各個產業區域到達各個生活及公共服務區域,在線路的主要地塊節點設置??奎c。產業園區整體實現智慧科技大數據的應用,同時采用太陽能等綠色新能源,實現零碳綠色交通和智慧交通目標。

          同時規劃發展新能源共享小車,智慧化管理,完善園區公共交通體系。

          探索園區內公共交通無人駕駛,運營時間按7*24H23:00后30%車輛運營。

          主要圖紙

          區位分析圖

          區位分析圖

          規劃結構圖


          規劃結構圖

          土地利用規劃圖


          土地利用規劃圖

          水蛟路方向鳥瞰效果圖


          水蛟路方向鳥瞰效果圖

          融創海棠灣
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